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以下是:Cr5Mo合金钢管化工厂项目的图文介绍
江苏南京20cr合金钢管是合金结构钢的一种，用以制作截面尺寸小于30mm，形状简单，心部强度和韧性要求较高，表面受磨损的渗碳或氰化件，渗碳表面硬度hrc56-62。 江苏南京220Cr合金钢管是我国 标准规范合金钢。 江苏南京220cr合金钢管硬度较高，韧性比15CrA差，该钢具有比较好的淬透性、中等的强度和韧性。油淬到半马氏体硬度的淬透性为20-23mm。该钢经渗碳淬火表面强化处理后，在模具表面会获得细针状回火马氏体，硬度为58-62HRC；心部获得低碳马氏体组织，硬度35-40HRC，基体强韧性高，可满足冷作模具高硬度、高强度、高韧性和适当的耐腐蚀性的使用性能要求。此合金钢管正火可促进组织球化，细化大块状先共析铁素体，改进毛胚的切削性能。
1Cr5Mo合金钢管的金属组织是马氏体，在650摄氏度左右具有良好的抗氧化性，在600以下具有较好的热强性，并有良好的减震性和导热性，在蒸汽轮机中广泛应用。但这类钢有较大的淬硬倾向，焊接性能较差。5-70MM厚，可定轧期货。Cr5Mo合金钢管是一种材质，Cr5Mo书写不规范，实际是1Cr5Mo，耐热合金钢。还有种材质是Cr5Mo1V，属于冷作模具钢。1Cr5Mo和8Cr20Si2Ni都是马氏体耐热钢，后者强度较高，前者耐蚀性较好。这两种材料多用于高温阀门。如何选择还要看零件的使用工况。15CrMo合金钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（b≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。1Cr5Mo耐热钢能抗石油裂化过程中产生的腐蚀，1Cr5Mo耐热钢用作再热蒸气管、石油裂解管、锅炉吊架、蒸气轮机气缸衬套、泵的零件、阀、活塞杆、高压加氢设备部件、紧固件等。
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江苏南京合金钢管用处和质量不同，40CR处理后50~60HCR左右。 40Cr-优质合金钢管，常用来做调质处理的的高性能机械零件，属调质钢。 40Mn-较高含锰量的优质碳素钢，俗称锰钢，机械性能较好，一般直接做机械零件。 两种材料都属于优质碳素结构钢，主要区别是含碳量不同，其他成分都是一样的。含碳量的不同跟材料性能有直接关系。 江苏南京40Mn合金钢管冷变形时的塑性中等可切削性好，但焊接性较差。宜调质处理后使用。 适用于转轴、螺栓、螺母、螺钉等，心轴、齿轮，也用于制造中型机械中的螺栓、螺母、杠杆等。 江苏南京40Mn合金钢管可在正火状态下使用，也可在淬火和回火状态下使用。切削加工性能好，冷变形时的塑性中等，焊接性能不良。用于制造承受疲劳负荷的零件，如轴辊及高应力下工作的螺钉、螺帽等。热处理后，焊接性低，具有过热敏感性和回火脆性，水淬易裂。 适用于耐疲劳件、曲轴、辊子、轴、连杆。 江苏南京40CR合金钢管热处理后可以达到50~60HCR左右的硬度，而40MN并不能够进行热处理，这会导致材料变形。
